Geschäftsberichte der Braunwald Standseilbahn AG

Initiator an der Front des Bahnprojektes waren Albert Bebié, Präsident, und Josef Durrer, Generalunternehmer des Bahnbaus und Gründer des Grand-Hotels. Die Braunwaldbahn eröffnete am 6. August 1907.

Betrieb:

• 400 000 – 450 000 Passagiere pro Jahr
• 8000 t Güter / Gepäck / Post

Einige Eckdaten:

• Streckenlänge 1382
• System / Spurweite     Von Roll / 1000 mm
• Höhendifferenz 607, Talstation 649 m, Bergstation 1256 m
• max. Steigung 64 %
• Fahrgeschwindigkeit 4 – 6 m/sec, 6 m/sec * 3.6 = 21.6 km/h
• Beförderungskapazität 950 P / h
• Anzahl MA Sommer 19, Winter 21
• Parkplätze für 600 Wagen, Parkhaus mit 200 Plätzen

Chronik:

• 1907 Start des Sommerbetriebes mit den halboffenen Holzwagen. Fahrzeit 20 Minuten. Bau der seilbahntechnischen Anlage durch die Giesserei Bern der Ludwig von Roll’schen Eisenwerke.
• 1928 Aufnahme des Winterbetriebes – immer noch mit den alten Wagen. Fahrgäste und Wagenführer sind froh, dass sich die Fahrzeit auf gut 10 Minuten reduzieren lässt.
• 1938 erster grosser Umbau. Die Silberwagen kommen in Betrieb, 60 Personen werden pro Fahrt mitgenommen. Die schnittigen Leichtmetall-Fahrzeuge stellen das Neueste vom Neusten dar.
• 1963 zweiter Grossumbau – Braunwald erhält eine neue Bergstation.
• 1967 neuer Antrieb und brandneue rote Wagen: 100 Personen fahren mit 3.5 m/sec. „hoch über den Alltag“ hinauf und die Güter werden jetzt auf zwei separaten Güteranhängern mitgeführt.
• 1982 ein wichtiges Datum – Verlängerung der Strecke und Neubau der Talstation direkt an der SBB Linie mit eigener Haltestelle. Obendrein erhält die Braunwaldbahn ein Anschlussgeleise ans Normalspurnetz.
• 1997 vom TGV zur S-Bahn. Die „roten Kisten“, teilweise noch über das Orginaltrassee von 1907 rumpelnd und deshalb liebevoll als „train à grande vibration“ bezeichnet, weichen dem blauen und dem gelben Wagen. Das moderne Design erinnert eher an eine S-Bahn als an eine übliche Standseilbahn.
• 2007: 100 Jahr Feier der Braunwald Standseilbahn. Die Braunwaldbahn erhält erneut ein neues Farbkleid in weiss, rot, gelb und schwarz.
• 2023/2024: Ertüchtigung der Wagen und Inbetriebnahme des neuen Antriebs an der Bergstation. Erstellen von behindertengerechten Zugängen zur Bahn.